La juventud de la marca Sherco, creada en 1998, contrasta con el crecimiento que ha experimentado durante este breve pero intenso periodo, siempre innovando y aportando soluciones nuevas que han demostrado que van en la dirección correcta.

Como resultado de la pasión de Marc Teissier por el Trial, Sherco ha logrado hacerse un espacio entre los principales fabricantes en el mercado de este tipo de motos. El éxito ha sido evidente desde el principio y en parte se debe a la capacidad de Marc para reunir a un equipo de gestión lleno de experiencia y prestigio en el rubro. La popularidad de la marca entre los pilotos ha permitido una rápida pero metódica expansión de la línea de productos y en la cantidad de modelos que ofrece.

Con su sólido posicionamiento en el mercado del Trial, a principios del año 2002 Sherco inició un nuevo desafío: absorbió al fabricante francés HRD, una prestigiosa firma dedicada exclusivamente a la producción de ciclomotores pequeños y motos de Enduro de alta calidad, con el objetivo de ampliar sus actividades en este mercado.

Para asegurar que esta actividad de producción no interfiera con las divisiones en motos Trial que ya tenían excelentes resultados, una nueva fábrica fue creada en la ciudad francesa de Nimes en la región sur del Languedoc, cerca de Italia, que es el país que es el principal proveedor de materiales y componentes para las motos de enduro. Por su parte, la planta en Caldes de Montbui (España) comenzó a dedicarse únicamente a la fabricación de modelos Trial.

Pionera en este ámbito, Akrapovič es ampliamente reconocida como una empresa de tecnología de materiales altamente innovadora. La marca es sinónimo del nivel más alto de diseño, mejora del rendimiento y creación de un inconfundible sonido de escape profundo y grave. Los productos de la compañía son diseñados y fabricados para motocicletas y coches de alto rendimiento por más de 1000 empleados apasionados y altamente cualificados que utilizan la última tecnología y los mejores materiales. El departamento de I+D de Carreras trabaja con docenas de equipos de carreras. Más de 100 campeones mundiales ya han confiado en los sistemas de escape de Akrapovič. Y esto es solo el principio de un viaje trepidante.

Arrow Special Parts empezó su actividad en 1985 cuando Giorgio Giannelli concretó su proyecto de crear una empresa especializada en la producción de escapes para motos de competición. 
Al principio comercializaba escapes y manillares desarrollados y producidos bajo la colaboración del campeón del mundo en la categoría de 125 cc, Michele Rinaldi. 
Un par de años después llegó la primera victoria significativa, un acontecimiento excepcional cuando el piloto belga Jobè ganó el título mundial de 500 cc. 
Entre tanto, junto a la producción de la línea de silenciosos y escapes para propulsores a 2 Tiempos nace la línea específica para motos de enduro de 4 tiempos, verificadas y puestas a punto en la Paris-Dakar , que nos lleva a la primera posición en la edición de 1988 con la Honda de Orioli.